Um den potentiellen Markt für Rennsportwagen, der Ende der fünfziger Jahre eindeutig in den USA lag, bedienen zu können und aber auch wirtschaftlich über die Runden zu kommen, waren der Maserati Inhaber Orsi und sein Chefkonstrukteur Gulio Alfieri zum Handeln gezwungen für ihren Birdcage einen Dreiliter-Motor zu entwickeln. Alfieri gelang mit der Fahrgestell- / Motorkombination die er Tipo 61 taufte eine in die Renngeschichte eingegangene Meisterleistung.
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