Endschalldämpfer (V10 Facelift) (Capristo)

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Klappengesteuerte und staudrucküberwachte Anlage für den Audi R8. Die Anlage... mehr
Produktinformationen "Endschalldämpfer (V10 Facelift) (Capristo)"

Klappengesteuerte und staudrucküberwachte Anlage für den Audi R8.

Die Anlage ist komplett aus 1.4828 Edelstahl gefertigt und bringt nahezu über das gesamte Drehzahlband deutlichen Leistungszuwachs. Die Anlage lässt sich mit geschlossenen Klappen genauso komfortabel wie die Serienanlage fahren. Mit geöffneten Klappen wird der Klang sehr aggressiv. Mehrleistung ca. 18 PS Mit der Steuerung ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht.

Das bedeutet, dass man ein Steuergerät zum Überwachen des Staudruckes hat. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell zu programmieren. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert. Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt. Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Die Steuerung hat ein beleuchtetes Display, worauf alle Funktionen in Klartext in 3 Sprachen (deutsch, englisch, italienisch) zu sehen sind und erlaubt 3 grundsätzliche Einstellungsarten über Fernbedienung.

a) Im Reise-Modus öffnen sich die Abgasklappen erst später.
b) Im Sport-Modus öffnen sich die Abgasklappen bereits früher.
c) Die Abgasklappen sind komplett offen.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen somit selber programmieren. Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

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